交通运输是全球终端用能领域碳排放的核心来源，其排放量占比超三分之一，是实现全球温控目标、推动可持续发展的关键领域ScienceBasedTargetsInitiative。科学碳目标倡议（SBTi）作为全球权威的气候行动框架，以《巴黎协定》1.5℃温控目标为基准，为运输行业构建了科学、可量化、可验证的减排路径，推动行业从“被动减排”向“主动控碳”转型，为运输业可持续发展注入核心动力。

　　SBTi要求运输企业全面核算并管控范围1、范围2、范围3全链条温室气体排放。其中，范围1为运输工具燃料燃烧等直接排放，是公路、航空、航运企业的核心排放源；范围2为外购电力、热力等间接排放，多见于物流园区、枢纽场站的运营环节；范围3则涵盖上下游价值链排放，如货物装卸、仓储、供应链运输及车辆使用阶段排放，是汽车制造、物流企业减排的重点与难点。这一全面覆盖要求，倒逼企业将减排从内部运营延伸至全价值链，构建系统性减排体系。

　　SBTi为运输行业设定了清晰的减排速率与时间节点。如航空业需在2019-2035年将碳强度降低35%-40%，2050年降低约65%；海运、陆路运输需加快零碳燃料与新能源车辆渗透，推动全行业向2050年净零排放迈进。这些量化指标，为企业制定短期、中期、长期减排规划提供了明确标尺，避免转型“走过场”。

　　运输行业践行SBTi目标，是对《巴黎协定》的切实响应，也是企业履行社会责任的核心体现。通过减排降低温室气体排放，缓解气候变化带来的极端天气、生态破坏等问题，同时推动行业绿色标准普及，引导上下游企业协同减排，构建绿色运输生态。

　　在全球气候治理与可持续发展的浪潮下，运输行业的低碳转型已成为必然趋势。SBTi科学碳目标为行业提供了科学、权威、可落地的行动指南，既是挑战，更是机遇。运输企业唯有主动拥抱SBTi框架，将减排融入发展血脉，通过战略引领、运营优化、技术创新与协同合作，才能在转型中抢占先机，实现经济效益、环境效益与社会效益的统一，推动行业迈向可持续、零碳的高质量发展新未来，为全球温控目标的实现贡献运输力量。