作为对标《巴黎协定》1.5℃温控目标的权威框架，SBTi以科学为根基、以合规为约束、以转型为导向，为各行业设定清晰、可落地、可核验的碳减排目标，推动全球产业从“高碳增长”向“低碳可持续”系统性跃迁，成为衡量企业ESG表现、供应链竞争力与长期价值的核心指标。 SBTi由CDP、联合国全球契约组织、世界资源研究所（WRI）及世界自然基金会（WWF）于2015年联合发起，核心使命是帮助企业设定与气候科学一致的碳减排目标，确保全球温升控制在工业化前水平以上1.5℃以内，从根源上杜绝“漂绿”行为。 基于全球通用的《温室气体核算体系》（GHGProtocol），SBTi将企业碳排放划分为范围1、范围2、范围3三大核心维度，构建无死角的排放管控体系： 范围1：企业自有设施的直接排放（如生产设备燃烧燃料、工艺排放）； 范围2：外购电力、蒸汽、热能的间接排放； 范围3：上下游价值链的间接排放（包括原材料采购、产品运输、使用废弃、员工通勤等15个类别，占企业总排放比重常超70%）。 合规层面，企业需覆盖95%以上的范围1+2排放；若范围3占总排放超40%，则需覆盖**≥67%的范围3排放**，确保减排责任贯穿全产业链。 SBTi严格的减排目标，迫使企业突破传统高碳生产模式，加大低碳技术研发投入，推动行业技术迭代升级。例如，水泥行业研发低碳熟料、碳捕集利用（CCUS）技术；纺织行业推广再生纤维、无水染色工艺；能源行业加速光伏、风电等可再生能源替代。合规压力转化为创新动力，低碳技术创新能力成为衡量企业核心竞争力的关键指标，推动行业从“资源依赖型”向“技术创新型”转型。 在全球气候治理新格局下，SBTi科学碳目标已不再是企业的“选择题”，而是关乎生存与发展的“必修课”。其以科学为锚、以合规为纲、以转型为要，为各行业可持续发展设定清晰路径与刚性约束，推动全球产业迈向低碳、零碳新时代。 对企业而言，积极拥抱SBTi合规，不仅是应对气候变化的责任担当，更是实现绿色转型、价值提升、长期发展的战略选择。唯有以科学目标为引领、以合规管理为支撑、以技术创新为动力，主动融入全球可持续发展浪潮，才能在新一轮产业变革中抢占先机，为全球碳中和目标实现贡献中国力量，共筑人与自然和谐共生的美好未来。
作为对标《巴黎协定》1.5℃温控目标的权威框架，SBTi以科学为根基、以合规为约束、以转型为导向，为各行业设定清晰、可落地、可核验的碳减排目标，推动全球产业从“高碳增长”向“低碳可持续”系统性跃迁，成为衡量企业ESG表现、供应链竞争力与长期价值的核心指标。 SBTi由CDP、联合国全球契约组织、世界资源研究所（WRI）及世界自然基金会（WWF）于2015年联合发起，核心使命是帮助企业设定与气候科学一致的碳减排目标，确保全球温升控制在工业化前水平以上1.5℃以内，从根源上杜绝“漂绿”行为。 基于全球通用的《温室气体核算体系》（GHGProtocol），SBTi将企业碳排放划分为范围1、范围2、范围3三大核心维度，构建无死角的排放管控体系： 范围1：企业自有设施的直接排放（如生产设备燃烧燃料、工艺排放）； 范围2：外购电力、蒸汽、热能的间接排放； 范围3：上下游价值链的间接排放（包括原材料采购、产品运输、使用废弃、员工通勤等15个类别，占企业总排放比重常超70%）。 合规层面，企业需覆盖95%以上的范围1+2排放；若范围3占总排放超40%，则需覆盖**≥67%的范围3排放**，确保减排责任贯穿全产业链。 SBTi严格的减排目标，迫使企业突破传统高碳生产模式，加大低碳技术研发投入，推动行业技术迭代升级。例如，水泥行业研发低碳熟料、碳捕集利用（CCUS）技术；纺织行业推广再生纤维、无水染色工艺；能源行业加速光伏、风电等可再生能源替代。合规压力转化为创新动力，低碳技术创新能力成为衡量企业核心竞争力的关键指标，推动行业从“资源依赖型”向“技术创新型”转型。 在全球气候治理新格局下，SBTi科学碳目标已不再是企业的“选择题”，而是关乎生存与发展的“必修课”。其以科学为锚、以合规为纲、以转型为要，为各行业可持续发展设定清晰路径与刚性约束，推动全球产业迈向低碳、零碳新时代。 对企业而言，积极拥抱SBTi合规，不仅是应对气候变化的责任担当，更是实现绿色转型、价值提升、长期发展的战略选择。唯有以科学目标为引领、以合规管理为支撑、以技术创新为动力，主动融入全球可持续发展浪潮，才能在新一轮产业变革中抢占先机，为全球碳中和目标实现贡献中国力量，共筑人与自然和谐共生的美好未来。
科学碳目标倡议（SBTi）依托IPCC气候科学共识，针对陆路、航空、航运等细分运输领域，建立起全球统一、全生命周期覆盖的燃料排放管控体系，以标准化路径推动行业告别高碳依赖，迈向深度脱碳新征程。 SBTi由CDP、联合国全球契约、世界资源研究所（WRI）及世界自然基金会（WWF）联合发起，其核心价值在于为企业提供基于科学、可量化、可落地的减排框架，杜绝“漂绿”式虚假减排。针对运输行业燃料排放，SBTi打破传统仅关注燃烧端排放的局限，确立三大核心原则： 全生命周期核算：采用“从源头到终端”（Well-to-Wheel/Well-to-Wake）全链条核算，覆盖燃料开采、加工、运输、燃烧及废弃物处理各环节，避免碳泄漏与排放转移。 1.5℃温控对齐：所有目标严格对标IPCC1.5℃温控情景，拒绝“温和减排”，明确运输行业最晚2040—2050年实现全范围净零排放。 强制范围全覆盖：不仅管控企业自有车辆/船舶/飞机的直接排放（范围1）、外购能源间接排放（范围2），更将燃料上游生产、下游使用、供应链运输等间接排放（范围3）纳入强制核算，其中范围3排放占运输行业总排放70%以上。 SBTi科学碳目标为运输行业燃料排放划定了清晰的“科学红线”，其全生命周期、强约束、高透明的标准体系，既是行业脱碳的“压力测试”，更是高质量发展的“战略指引”。面对全球碳中和浪潮，运输企业唯有主动对标SBTi标准，加速燃料结构转型、提升能源利用效率、强化全链条减排管理，才能在全球绿色转型中抢占先机，为实现1.5℃温控目标贡献运输力量。
全球航运业作为国际贸易的核心支柱，承担着超80%的全球货物运输量，却也贡献了全球超3%的温室气体排放量，其低碳转型进程直接左右《巴黎协定》1.5℃温控目标的实现节奏。科学碳目标倡议（SBTi）作为全球权威的企业碳减排标准体系，于2022年发布全球首个航运业专属减排指引，以科学严谨的核算规则、清晰紧迫的时间节点，为船舶运输行业重塑碳排放管理逻辑、加速可持续发展转型提供了核心框架与行动遵循。 在核算规则上，SBTi强制要求航运企业采用吨海里碳排放强度+绝对排放量双维度核算，精准区分散货船、集装箱船、油轮等不同船型及吨位的排放差异，杜绝粗放式均值统计；基准年设定不得早于2015年，且需采用完整可溯源的运营与排放数据，确保减排目标的科学性与可比性。同时，框架明确覆盖温室气体全品类，不仅包含二氧化碳，还将甲烷、氧化亚氮纳入管控范围，契合国际海事组织（IMO）全生命周期核算趋势。 在时间与目标设定上，SBTi为航运业划定了全球最严苛的减排时间表：2030年碳排放较基准年削减45%，2040年实现全范围净零排放，较通用行业2050年净零要求提前10年，彰显航运业低碳转型的紧迫性。其中，2040年需实现温室气体排放较基准年削减97%以上，仅保留极小不可消除的残余排放，且残余排放需通过高质量碳移除方式抵消，彻底终结高碳运营模式。 此外，SBTi航运指引开创性要求企业同时设定近期（5-10年）与长期（至2040年）双重目标，覆盖范围1（自有船舶直接排放）、范围2（能源间接排放）及范围3（供应链全链条排放），甚至将运输化石燃料的使用环节排放纳入管控边界，构建全生命周期的减排责任体系。 未来，船舶运输行业需以SBTi科学碳目标为核心，坚守2030年减排45%、2040年净零排放的核心承诺，坚持技术创新、能源转型、运营优化、政策协同四轮驱动，稳步推进绿色低碳转型。航运企业需持续加大研发投入，加速绿色智能船舶与零碳燃料技术应用；加强产业链协同，构建上下游联动的低碳发展生态；积极参与全球气候治理，推动建立公平统一的全球航运碳减排政策体系。 SBTi引领下的船舶运输低碳转型，不是一蹴而就的短期行动，而是一场关乎行业未来的深刻变革。唯有全行业凝心聚力、破浪前行，以科学目标为锚、以创新技术为翼、以协同合作为力，才能推动船舶运输行业早日实现净零排放，为全球气候治理贡献航运力量，在绿色可持续发展的新航程中行稳致远。
在全球气候治理进程加速、“双碳”目标纵深推进的时代背景下，传统低碳承诺已难以应对政策收紧、市场迭代与价值链协同的多重挑战。 从自愿倡议到硬性必备，SBTi科学碳目标不再只是企业的ESG加分项，更跃升为企业供应链履约、实现长远低碳可持续发展的核心刚需。 链主企业通过SBTi目标，将减碳压力向供应链传导，带动上下游伙伴进入减碳轨道。许多头部企业在选择供应链伙伴时，优先选择有SBTi科学碳目标设定的合作伙伴。 供应链企业，快速响应上下游低碳要求的逐层传导，更利于稳固合作关系，把握市场机会。 此外，完成SBTi相关布局，也有助于企业梳理自身用能与排放结构，优化生产运营流程、提升能源使用效率，在日常经营中实现合理降本；同时也能更好对接绿色融资、ESG投资等相关资源，为企业长期发展增添助力。 在品牌与口碑层面，SBTi能让消费者、投资者等利益相关方，更直观看到企业真实的低碳行动，产生品牌信任感。 与传统低碳目标的模糊化、自愿化不同，SBTi的“科学性”贯穿全流程： 明确的减排路径：要求企业以2020年为基准年，2030年前实现范围1、2减排约42%，2050年达成净零排放，且90%以上减排需通过直接减排完成，剩余10%可依赖碳移除技术； 全面的排放覆盖：严格遵循GHGProtocol核算体系，覆盖范围1（直接排放）、范围2（外购能源间接排放）95%以上排放量，若范围3（价值链间接排放，如原材料采购、物流、员工通勤等）占比超40%，则需覆盖其67%以上排放源； 严谨的验证机制：企业目标需经SBTi专业团队第三方审核，通过后公开承诺并接受年度进展监督，确保减排行动不流于形式。
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