SBTi认证
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    科学碳目标是由全球环境信息研究中心(CDP)、联合国全球契约(UNGC)、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)共同发起的一项倡议。为防止严重的气候变化,全球向低碳经济转型的进一步加速,以2100年前全球平均气温比工业化前水平上升低于1.5℃/2℃为目标,在此基础上需要一个高远的减排目标来确保自身的转型行动与气候科学所要求的水平相一致。通过减少温室气体排放来提高企业对气候行动的雄心,设定目标,规划减排路线,这些目标就可以被称为“基于科学”的减排目标。
适用范围
1、来自大买家或客户要求,价值链减碳,需制定SBTi科学碳目标,从而推动企业的气候行动,并鼓励所有领域的企业通过设定基于科学的减排目标展示其领导力。
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SBTi科学碳认证资讯

  • sbti科学碳目标对化学行业产品温室气体排放标准
    当前,全球气候变化问题已成为亟待解决的重大挑战。人为引起的气候变化已经在全球各个地区的天气和气候极端事件中产生影响。气候变化已造成巨大损害,且这些损害正变得越来越不可逆转,在陆地、淡水、冰冻圈以及沿海和开放海域生态系统中尤为明显。全球正在努力将升温限制在1.5℃以内,以防止气候变化带来的严重影响。 科学碳目标倡议(ScienceBasedTargetsinitiative,简称SBTi)是一个推动企业气候行动的组织,致力于帮助全球企业和金融机构在应对气候危机方面发挥应有的作用。SBTi的核心使命是通过制定符合科学依据的减排路径,帮助企业设定符合科学依据的温室气体(GHG)减排目标,以确保全球升温控制在灾难性水平以下,力争在2050年之前实现净零排放。 化工行业是所有价值链中最复杂、最多样化的行业之一工业领域。化工行业的产品几乎对经济的各个方面都至关重要现代生活。这些产品从散装工业化学品到高度专业化的化学品各不相同药品和实验室试剂。医疗,农业,建筑,包装、制造和运输行业都严重依赖化学产品。 化学工业价值链(范围3)的排放量很大。的命运化学产品中的碳必须考虑到价值链的下游,其中温室气体排放既可以在使用阶段发生,也可以在使用寿命结束时通过焚烧或分解。此外,氮肥在田间施用产生的N2O排放对生产此类肥料产品的公司来说,这是一个特别的挑战。的 上游排放与化石燃料的开采和生产有关原料和燃料及其替代品(包括与土地有关的排放和生产排放)获得生物材料,废物回收过程中的排放物,并通过碳捕获和利用过程)同样至关重要。 SBTi概述了化学公司制定可信、雄心勃勃的标准,科学一致的气候目标。通过遵循这些标准,化学公司将展示他们对实现净零排放的前瞻性目标的承诺不迟于2050年,在与1.5c一致的轨道上,制定雄心勃勃的近期和长期目标长期目标。【sbti科学碳目标认证辅导】【sbti科学碳目标认证机构】
  • sbti科学碳目标对化学行业产品温室气体排放标准
    当前,全球气候变化问题已成为亟待解决的重大挑战。人为引起的气候变化已经在全球各个地区的天气和气候极端事件中产生影响。气候变化已造成巨大损害,且这些损害正变得越来越不可逆转,在陆地、淡水、冰冻圈以及沿海和开放海域生态系统中尤为明显。全球正在努力将升温限制在1.5℃以内,以防止气候变化带来的严重影响。 科学碳目标倡议(ScienceBasedTargetsinitiative,简称SBTi)是一个推动企业气候行动的组织,致力于帮助全球企业和金融机构在应对气候危机方面发挥应有的作用。SBTi的核心使命是通过制定符合科学依据的减排路径,帮助企业设定符合科学依据的温室气体(GHG)减排目标,以确保全球升温控制在灾难性水平以下,力争在2050年之前实现净零排放。 化工行业是所有价值链中最复杂、最多样化的行业之一工业领域。化工行业的产品几乎对经济的各个方面都至关重要现代生活。这些产品从散装工业化学品到高度专业化的化学品各不相同药品和实验室试剂。医疗,农业,建筑,包装、制造和运输行业都严重依赖化学产品。 化学工业价值链(范围3)的排放量很大。的命运化学产品中的碳必须考虑到价值链的下游,其中温室气体排放既可以在使用阶段发生,也可以在使用寿命结束时通过焚烧或分解。此外,氮肥在田间施用产生的N2O排放对生产此类肥料产品的公司来说,这是一个特别的挑战。的 上游排放与化石燃料的开采和生产有关原料和燃料及其替代品(包括与土地有关的排放和生产排放)获得生物材料,废物回收过程中的排放物,并通过碳捕获和利用过程)同样至关重要。 SBTi概述了化学公司制定可信、雄心勃勃的标准,科学一致的气候目标。通过遵循这些标准,化学公司将展示他们对实现净零排放的前瞻性目标的承诺不迟于2050年,在与1.5c一致的轨道上,制定雄心勃勃的近期和长期目标长期目标。【sbti科学碳目标认证辅导】【sbti科学碳目标认证机构】
  • sbti科学碳目标认证对农业可持续发展企业制定碳排放目标要求
    森林、土地和农业(Forest,LandandAgriculture),全球近四分之一(22%)的温室气体排放来自农业、林业和其他土地利用。SBTi的FLAG指导方针是为土地密集型行业的公司制定科学目标的框架,其中包括基于土地的减排量和清除量。 SBTi(Science-BasedTargetsInitiative)即科学碳目标倡议,是基于气候科学,旨在减少碳排放和符合《巴黎协定》限制全球温升幅度要求的全球倡议。该倡议由世界自然基金会(WWF)、全球环境信息研究中心(CDP)、世界资源研究所(WRI)、联合国全球契约组织(UNGC)于2015年联合发起。 SBTi已经为从事林业、土地和农业排放的公司发布了指导方针农业(FLAG)部门(SBTi,2022)。这种指导要求公司不直接根据SBTi的规定,制定FLAG相关的排放目标如果这些排放占整个范围内总排放量的20%或更多, 生产属于化学品范围内的任何产品的公司部门,定义如下,在设置时应遵守本指南中适用的标准价值链排放目标,作为全实体科学减排目标的一部分。本指南仅涉及这些化学品价值链的排放;然而,公司在其价值链中也可能有不属于化学品的活动部门。对于此类活动,公司应审查并遵守任何其他适用的规定SBTi针对特定行业的指导或标准。 此外,范围3类的一氧化二氮排放量11.自售氮肥的使用量不计入20%的计算SBTiFLAG指南的适用性阈值。如果公司有其他FLAG相关的这些排放应考虑接近20%的适用性阈值。同时,如果公司符合任何其他直接适用性标准,则应遵循FLAG指南在FLAG指南中。 时应遵循以下步骤: 1.确定您的组织边界内是否存在以下操作在上述定义的化学品行业范围内。 2.确定本文档中的哪些标准不适用或可选操作。某些标准的适用性取决于公司是否选择坚持下去。在这种情况下,公司可能会选择设定目标使用其他方法,例如SBTi公司净零标准和/或企业近期标准 3.遵循所有适用的标准及其指导方针,设定相关的目标在制定全公司目标时的运营或排放。 4.使用SBTi企业净零排放标准和/或企业净零排放标准设定目标为达到最低排放所需的任何剩余排放的近期标准SBTi公司净零标准中的累积目标覆盖要求公司近期标准【sbti科学碳目标认证辅导】【sbti科学碳目标认证机构】
  • sbti科学碳目标认证对企业工厂原料设定方法内容范围标准
    2015年,178个缔约方签署《巴黎协定》企业碳减排目标设定符合其要求,即把本世纪末的全球平均温度升幅控制在比工业化之前高2℃以内,争取在1.5℃内,可视为是“科学的”减排目标。科学碳目标一般要包括目标的期限,以及是否覆盖范围一、二及三产生的排放,可分为近期目标、长期目标、净零目标。 sbti科学碳目标认证对企业工厂原料设定方法内容范围标准: 碳预算:在全球气温平均升幅超过特定温度阈值之前,碳排放的限制总量; 排放情境:在碳预算确定的条件下,排放情境确定了不同时间范围内的减排遵循何种路径; 分配方法:当排放总量和时间分布在前两个组成部分中确定,还需要明确企业之间分配排放量的方法,目前SBTi主要可应用两种方法:绝对排放量收缩法和行业减排法。前者要求所有企业按照相同速度减少排放量,不考虑初始排放绩效;后者使用排放量强度趋同设定物理强度目标,强度目标与某具体行业度量挂钩,如每生产一吨钢铁所排放的二氧化碳当量目标。行业减排法目前适用于部分特定行业。 SBTi科学碳目标,从而更好地应对国际与国内日益强化的监管要求,以及来自大客户、投资者以及消费者的压力。但也需要充分研究SBTi的具体规则,综合评估自身所处阶段、未来发展计划、政策环境趋势以及可选的脱碳策略与路径,以确保所制定的脱碳目标既能最大程度提升企业价值,又是切实可行能够落地实现的。【sbti科学碳目标认证辅导】【sbti科学碳目标认证机构】
  • sbti科学碳目标对航空公司航空燃料碳排放5关键部分
    未来十年,航空公司使用可持续航空燃料(SAF)将成为减少航空运输对气候变化影响的关键。 科学碳目标倡议(ScienceBasedTargetsinitiative,简称SBTI)是一项由全球环境信息研究中心(CDP)、联合国全球契约组织(UNGC)、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)合作发起的国际倡议。 sbti科学碳目标对航空公司航空燃料碳排放目标工具5关键部分标准: 1.设置:用户应输入基准年和目标年。SBTi建议选择有数据的最近一年作为目标基准年。7对于目标年的选择,目标必须涵盖至少5年和最多的从目标提交给SBTi进行验证之日起的15年。 2.基准年排放数据:以每吨一氧化碳为单位的基准年排放量2e8用于总客运或专用货物业务。 a.排放数据应在井尾井的基础上提交——航空燃料燃烧的1级排放和航空燃料上游生产和分配的3类“燃料能源相关活动”排放的总和。 b.如果尾井数据不可用,用户可以输入尾井数据(范围1)。在这种情况下,将应用默认的井至储罐排放因子,将TTW排放值转换为WTW值。 c.航空公司可以指出来自<1500公里的排放百分比。输入这些数据将有助于更好地根据每个用户的个人操作特征来定制目标 3.基准年活动数据:飞行运营产生的基准年收入乘客公里(RPK)或收入吨公里(RTK)。 a.旅客业务应报告运输旅客的RPK和腹部货物的RTK的活动。如果分割不可用,航空公司应该只输入RPK值(假设100kg的活动转换因子)。 b.专门的货运业务应仅根据RTK条款报告活动。 c.可选地,航空公司还可以表示来自<1500公里的航班的活动百分比。输入这些数据将有助于更好地根据每家航空公司的个人运营特点来定制目标。 4.输入活动预测数据:航空公司需要提交目标年度的预期活动预测。此预测可以两种格式提供: a.作为从基准年到目标年的复合年增长率(CAGR)——这个增长率将均匀地应用于步骤3中进入的所有活动部分。 b.手动,分别输入客运和货运业务的RPK或RTK的预期活动。如果在步骤2和步骤3中提供了<1500公里航班的排放和活动份额的指示,则在手动输入活动预测时也需要这种分割 5.输出:从步骤1-4中的输入中将产生四个关键输出,包括: a.以gCO2/RTK格式的基于数字科学的目标:这代表全公司的航空目标强度值,代表公司运营的所有行业部门。 b.收敛路径图:公司不期望遵循该路径本身,而是应该关注目标年强度的实现。 c.绝对减排图:该图来源于预测的活动增长和强度目标。请注意,部门绝对排放加权反映用户运营的行业部门(基于活动输入)。 d.为方便起见,提供了其他详细的图形和数据表。【sbti科学碳目标认证辅导】【sbti科学碳目标认证机构】

我们是谁?

验厂之家一直致力于帮助国内企业提高企业管理水平,提升企业对外形象,符合供应链采购国际标准,以向国外大型采购客户提供合乎国际供应链采购标准的供应商为己任。 服务客户包括众多世界500强及上市企业;行业涵盖电子电器、玩具、服装、箱包、塑胶、五金、印刷、陶瓷、工艺礼品、家具以及珠宝等30多个行业;服务足迹遍布中国大部分地区,以及印尼、越南、缅甸、孟加拉等东南亚地区。

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