科学碳目标倡议（SBTi）依托IPCC气候科学，建立了统一、严谨、国际认可的企业碳目标验证体系，针对能源生物燃料行业出台专项可持续碳目标设定规则，明确全生命周期核算边界、原料可持续底线、范围全覆盖减排要求、净零路径与第三方验证机制，彻底解决生物燃料“漂绿”、土地冲突、碳减排虚高、目标不科学等行业痛点。

　　生物燃料（生物柴油、生物乙醇、可持续航空燃料SAF、生物质燃气等）是交通能源领域唯一可直接替代现有化石燃料、无需大规模改造发动机的低碳能源，是航空、航运长途运输实现深度脱碳的不可替代主力。但传统生物燃料长期存在三大争议：粮食与人争地、毁林开荒导致土地利用变化排放（LULUCF）、全生命周期碳减排核算不统一、目标随意设定，不符合国际气候合规要求。

　　SBTi与ISCC、欧盟REDIII可持续标准深度对接，原料不满足可持续要求，碳目标不予验证通过，从源头杜绝毁林生物燃料、粮食生物燃料获得SBTi认可：

　　优先鼓励原料：农林废弃物、秸秆、木屑、餐饮废油UCO、动物油脂废料、工业有机废液等非粮废弃生物质，无土地占用、无毁林风险，全生命周期减排率≥50%，是SBTi最优支持方向；

　　严格限制原料：粮食作物（玉米、大豆、油菜）食用级原料，仅在极低占比、不影响粮食安全前提下可有限使用；

　　绝对禁止原料：原始森林、泥炭地、高生物多样性价值土地（HCV）、高碳储量土地转化种植原料，禁止毁林开荒、湿地排水，此类原料生产生物燃料完全不符合SBTi碳目标资格。

　　SBTi科学碳目标不再是能源企业可选的ESG加分项，而是生物燃料行业可持续发展、国际市场准入、低碳转型的强制性科学准则。在1.5℃全球脱碳大趋势下，能源生物燃料企业必须打破传统粗放发展模式，以全生命周期LCA核算、原料可持续红线、全范围减排覆盖、1.5℃科学减排速率、实质性减排行动为核心，系统化制定符合SBTi标准的可持续碳目标。

　　未来，只有满足SBTi科学碳目标+ISCC可持续双认证的优质废弃生物质生物燃料，才能成为全球交通能源脱碳的主流选择，推动生物燃料产业从“可再生能源”真正走向科学、可持续、低碳、无争议的高质量发展新阶段。