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物流运输行业申请SBTi科学碳目标制定范围标准

  • 来源:阿超
  • 发布时间:2023/12/15

【概要描述】SBTi科学碳目标是由全球环境信息研究中心(CDP)、联合国全球契约(UNGC)、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)共同发起的一项倡议。

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    “科学碳目标(Science-basedTarget)”是指所设定的温室气体减排目标与气候科学所认为的《巴黎协定》目标实现必要条件相一致,即把全球温升幅度控制在远低于工业化前水平的2°C之内,并努力把温升控制在1.5°之内。

    科学碳目标一般要包括目标的期限,以及是否覆盖范围一、二及三产生的排放,可分为近期目标、长期目标、净零目标。

    应对行业头部客户科学降碳的迫切性物流需求,物流与时俱进结合业态特点,经过前期谨慎评估,在专业机构指导下优选"物流发展"作为主体单位试点参与SBT国际倡议,为今后外运物流科学减碳做好铺垫。

     物流运输行业申请SBTi科学碳目标制定范围标准:

    供应链排放是公司最大的排放源——平均是直接排放的11.4倍。因此,企业必须在整个供应链中启动大规模脱碳工作,以避免气候崩溃的最严重影响,并实现向净零经济的转型。

    供应商参与目标是公司制定范围3目标的四种目标设定方法之一。他们指定了公司排放量的一部分将由供应商在近期制定基于科学的减排目标来承担,例如“X公司”承诺85%的供应商支出用于购买商品和服务以及使用销售的产品和服务。到2024财年,产品将具有基于科学的目标。

    为了符合SBTi标准,公司必须设定范围3目标,即供应商参与目标和/或减排目标,这些目标总共覆盖范围3总排放量的至少67%-如果这些排放量占其总范围的40%以上1、2和3排放。

    让供应链参与脱碳之旅:制定和实现范围3供应商参与目标指南概述了如何评估、制定和设定供应商参与目标,实施参与计划,并确保企业充分了解实现这些目标所需的条件。它专为具有范围3供应商参与目标的公司以及有兴趣探索不同供应商参与策略以减少范围3排放的公司量身定制。

    未来或许会面临诸多困难和挑战。试点推进过程要充分说明现状和立场,以严谨可信的视角参与各项工作,要增强政策与市场的应变能力,积极抵抗不确定性,以中国物流企业的节奏打造行业科学减碳标杆。

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