交通部门的二氧化碳排放占全球终端用能部门排放量37%以上，而交通也受到气候变化的严重影响。作为全球增长最快的排放源，交通行业必须加速推动应对气候变化行动，实现温升不超过1.5°C的全球气候目标。

    SBTi中文是「科学碳目标倡议」，由CDP全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF）和联合国全球契约组织（UNGC）合作发起，是全球第1个为企业设立净零碳排（NetZero）标准的减碳框架。

    sbti科学碳目标对全球交通运输部门温室碳排放范围路径：

    科学碳目标一般要包括目标的期限，以及是否覆盖范围一、二及三产生的排放，可分为近期目标、长期目标、净零目标。

    近期目标：

    需在提交之日起5-10年内，将范围1和2的排放降低至符合1.5°C的路径目标，将范围3的排放降低至符合2°C的路径目标。

    该目标至少涵盖95%的范围1和范围2排放量，以及67%范围3排放量（当范围3排放占范围1、2和3总排放的40%以上时）。

    长期目标：

    需在2050年前或更早，将排放量降低至符合1.5°C路径目标。

    该目标至少涵盖95%的范围1和范围2排放量，以及90%的范围3排放量。

    净零目标：

    属于长期目标，需在2050年前或更早，在全球或行业层面，实现1.5°C路径上的净零排放。

    全球交通运输部门制定科学的脱碳目标。此次合作将延伸到所有相关的运输方式（即公路、铁路、航空、内陆水道和海运）和运输行为（例如客运、货运），从而为交通运输领域的企业制定符合1.5°C目标提供更好的指导，扩大气候行动规模并加速行业脱碳。合作的总体目标是更新SBTi交通运输部门指南，填补空白并进一步明晰细则从而支持交通运输部门更快速地脱碳。

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