随着全球气候变化和环境问题的日益严重，交通运输行业的碳排放问题已成为公众和政策制定者关注的焦点。

    为了有效减少交通运输行业的碳排放，首先需要准确计算其排放量。

    运输部门的脱碳是可行的颠覆性的技术创新、土地使用规划和交通需求管理，模式转换和转向电动汽车，但我们需要让它快乐笔更快。制定雄心勃勃的基于科学的交通目标的公司可以发出强烈信号，要求地方、区域和国家提高政策水平雄心勃勃，引导转型。

    sbti科学碳目标倡议组织是一家全球性非政府组织，帮助企业和金融机构根据气候科学制定科学的减排目标。

    以科学为基础的目标明确了公司需要减排的数量和速度减少温室气体排放，以适应未来的增长。这份报告没有提出新的方法;它是基于当前科学的目标方法，以及温室气体核算标准。它展示了一组专家的结论行业和非行业代表)在过去一年中关注的问题为交通运输部门制定基于科学的目标制定最佳做法。通过使用行业脱碳方法-运输工具和本报告，企业可以在远低于2摄氏度的环境中步入正轨。

    制定科学的交通温室气体减排目标气体(GHG)排放按照新的，精炼的路径-部门脱碳方法(SDA)中的方法端口工具(有关SDA方法和工具的更多信息，请参见4.3节)。它以现有的手册和指南为基础以科学为基础的目标倡议(SBTi)以科学为基础的目标。

    SDATransport工具中的基础数据是源的从详细的国际运输路径能源署(IEA)移动模型(MoMo)工作-SDA工具中嵌入的情景为2°C情景情景(2DS)和超过2°C情景(B2DS)。本文件载有关于如何设定目标的指导跨不同排放范围的运输排放针对不同的工具终端用户。

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