商用飞机的二氧化碳排放量将增加两倍。为帮助缓解这一问题,以科学为基础的目标航空指南支持航空公司制定以科学为基础的目标,减少排放足迹,并防止气候变化的最恶劣影响。

    科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative,SBTi）：由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）共同发起，是全球商业气候联盟的组成部分。

    sbti科学碳目标对商用飞机碳排放设定范围目标标准：

    基于科学的商务旅行航空排放目标设定方法建立在SBTi航空路径上。由于某一特定公司的商务旅行相对于其他航空部门的不同增长率，14以及目标设置方法中的逻辑不一致，15部门脱碳方法（基于强度收敛的原则）被认为不适合于商务旅行目标的设定。

    SBTi承认，目前市场上对企业南非空军采购和会计的实用性定义不明确；然而，认可或推荐未被《温室气体议定书》（GHGP）所正式认可的具体框架，这超出了本指南的范围。因此，在获得SAF会计准则获得并得到GHGP认可之前，企业使用SAF来满足SBTi范围3的目标应：

    1、获得燃料消耗/燃烧的合理证明

    2、展示了与所使用的SAF相关的环境效益(e。g.,可持续发展证书（CoS）19，包括SAF的生命周期值)

    3、证明SAF消费保管链的下降，而不是整个价值链(i。e.,商务旅行者只能从上游供应商或航空公司或燃料生产商购买SAF20)

    4、在公司的库存中包括所有燃料消耗（SAF+化石燃料）的详细排放。

【sbti科学碳目标认证辅导】【sbti认证机构】