航运业每年排放的温室气体占全球总量的3%以上，预计到2050年将增长5倍以上。因此，航运业有义务开始快速脱碳，帮助应对气候危机。 通过设定符合1.5°C的减排目标并制定适当的脱碳战略，航运业企业可以帮助快速加速向净零经济的转型，并防止气候变化的灾难性影响。 sbti科学
交通运输排放占全球二氧化碳排放量的四分之一，其中陆地运输约占四分之三。鼓励该行业的公司根据科学减排倡议(SBTi)陆地运输指南制定科学减排目标。SBTi目前正在专门为汽车公司制定一项标准。 sbti科学碳目标对全球车辆运输指南碳排放范围核算标准： 《陆地运输指南》汇编了SBTi目
石油作为全球最重要的能源来源之一，其燃烧同样会产生大量的二氧化碳排放。每吨石油的碳排放量约在2.3到2.8吨之间。交通运输和工业领域对石油的大量需求，使石油成为全球温室气体排放的主要来源之一。 科学减排倡议(SBTi)推动企业采取雄心勃勃的气候行动，使全球企业和金融机构能够制定基于科学的温
SBTi既是标准制定者，为企业和金融机构设立科学的减排目标而制定严格的科学标准；同时也是一个独立实体，负责科学碳目标的验证，以确保这些目标与《巴黎协定》将全球升温控制在1.5℃以内的目标保持一致。1.5℃的控温目标也意味着企业需要在2030年前减少一半的二氧化碳排放量，并在2050年前实现净零排放。
农业生产活动会直接和间接地带来温室气体排放，农业生产作为主要的温室气体排放源之一，占人类活动温室气体排放总量的23-30%。农业种植系统在为大气、土壤提供碳汇的同时，也造成了碳排放，除了作物生长过程中田间排放的N2O、CH4，收获的农作物在生产、运输和加工过程中会排放大量的温室气体。因此，减少农业温
时尚和设计纺织服装行业对科学目标倡议（SBTi）计划在其企业净零目标设定标准中允许使用特别是通过自愿碳市场（VCM）进行抵消--来帮助企业解决范围3价值链排放问题表示担忧。 科学碳目标倡议（SBTi）是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界
铁行业是各国政府高度关注的重点碳排放行业。实现钢铁行业低碳绿色发展已成为国际社会和行业有识之士的共识。碳排放标准不仅是促进钢铁行业绿色低碳发展模式科学管理重要依据，也是对节能减排工作的有效支撑，且可为低碳型产品研发提供重要指导。 SBTi中文是「科学碳目标倡议」，由CDP全球环境信息研究中
科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative,SBTi），旨在为企业设定科学碳减排目标提供科学指导和资源支持，并独立评估和批准企业设定的目标。SBTi是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）共同发
科学碳目标(ScienceBasedTargetsinitiative，SBTi)是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）共同发起的一项全球倡议，旨在帮助企业设定与《巴黎协定》追求的本世纪末全球温升幅度小于2℃的目标相一致的科
最新的气候科学发出了一个明确的警告，我们必须大幅控制温度上升以避免气候变化的灾难性影响。SBTi开发的资源向企业和金融机构表明，它们必须以多快的速度削减多少债务温室气体(GHG)的排放，以防止气候变化的最坏影响。 科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative，
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