建筑行业全生命周期碳排放占全球总排放的39%，其中运营阶段（能耗相关）占28%，隐含阶段（材料生产、施工等）占11%。在此背景下，科学碳目标倡议（SBTi）为建筑行业提供了可量化、可落地的减排规范，成为企业迈向低碳转型的“风向标”。 SBTi（ScienceBasedTargetsinit
纺织服装行业作为产业链长、能源消耗大、碳排放集中的传统行业，正面临着前所未有的低碳转型压力与机遇。据相关数据显示，纺织服装行业全产业链碳排放占全球总碳排放的10%以上，其中原料种植、纤维生产、印染加工及终端消费后的处理等环节，均是碳排放的关键节点。 SBTi对纺织服装企业的要求聚焦于两大维
从绿色建筑，到低碳建筑，再到零碳建筑，这是一条建筑行业“减碳进化”的路径。我们更关注的，不仅是建筑形态本身的变化，更是背后产业链重塑、商业逻辑更新、组织能力转型所带来的战略机遇。 科学碳目标倡议组织（SBTi）适时推出的针对建筑行业的减碳框架，犹如一场及时雨，为建筑行业制定符合1.5
纺织服装业的碳排放量占全球碳排放总量的10%，比所有航班和海运的碳排放量总和还高。预测显示，等到2030年世界人口增长至85亿时，服装纺织行业的碳排放量或超石油行业，成为第一大碳排放源。 SBTi为纺织服装行业的温室碳减排提供了科学、系统的规范与指导，这对于推动行业的可持续发展具有不可估量
SBTi是一家极具权威性的全球性组织，由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）共同发起并合作管理。其核心使命在于推动企业设定契合最新气候科学要求的减排目标，全力助力实现《巴黎协定》中将全球变暖控制在1.5°C以内的
科学碳目标倡议（SBTi）由CDP、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起，旨在协助企业根据最新气候科学制定可被验证的减碳目标，使其符合将全球变暖控制在灾难性水平以下并最迟在2050年达到净零排放的要求。 sbti科学碳目标对适用范围其他
航空业是碳密度最高的行业之一，并且难以实现脱碳。它占到了全球大约2-3%的二氧化碳排放量。随着该行业的预期增长，解决其环境影响比以往任何时候都更为关键。航空公司和制造商越来越多地投资于可持续航空燃料、电动和混合动力飞机技术，以及提高运营效率。 可持续航空燃料（SAF）是一种在商业航空中使用
化工行业与水泥行业类似，也是碳排放的重点行业。虽然SBTi目前针对水泥行业有较为明确的框架，但化工行业也在积极参考相关模式，探索适合自身的碳减排目标设定方式。化工行业的生产过程复杂多样，涉及众多不同的工艺流程和产品，这使得其碳减排面临独特的挑战。然而，已有部分化工企业开始借鉴SBTi的理念和方法，对
水泥行业作为全球经济发展的重要支柱，在基础设施建设、城市化进程中扮演着不可或缺的角色。然而，其在生产加工过程中，却面临着极为严峻的碳排放问题。从全球范围来看，水泥行业是第三大工业能源消耗行业，同时也是第二大工业二氧化碳排放行业，其二氧化碳排放量约占全球排放总量的7%。这一数据凸显了水泥行业在全球碳排
运输行业作为碳排放的重要来源之一，正面临着前所未有的挑战。据相关数据显示，近年来运输行业的碳排放量持续增长，对全球温室气体排放总量贡献显著。飞机、船舶、货车等各类运输工具在运行过程中大量燃烧化石燃料，释放出大量的二氧化碳等温室气体。 SBTi，即科学碳目标倡议，是由全球环境信息研究中心（C
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