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石油化工行业申请SBTI科学碳目标设定排放标准路径范围

为应对全球气候变化,世界多国提出碳中和或净零碳排放承诺,积极推动经济社会绿色低碳转型发展。在这种形势下,石化行业作为能源消耗和温室气体排放的主要行业之一,面临日益严峻的绿色低碳转型压力。 SBTi(科学碳目标)是一个全球性机构,由CDP全球环境信息研究中心(CDP)、世界资源研究所(WRI
2025/4/17
2025/4/17

sbti科学碳目标认证对建筑行业可持续设定碳排放范围标准

在全球碳中和目标的推动下,建筑行业正经历一场深刻的低碳革命。作为全球碳排放的主要来源之一(约占40%),建筑业亟需通过碳管理技术实现全生命周期的减排。从材料生产、施工建造到运营维护,碳管理技术正重塑建筑业的可持续发展路径,推动行业迈向净零未来。 SBTI(ScienceBasedTarge
2025/4/17
2025/4/17

sbti科学碳目标认证对运输行业管理车辆的公司提出的建议范围

交通运输行业不能落后。目前,交通运输排放量占全球能源相关排放总量的23%,是排放增长最快的行业之一。 然而,通过颠覆性的技术创新、土地利用规划和交通需求管理、转变交通运输模式以及转而使用电动汽车,交通运输行业实现减排是可行的,但我们需要加快实现这一目标。设定具有力度的交通运输科学碳目标的公
2025/4/15
2025/4/15

SBTi科学碳目标为建筑行业提供施工建设温室碳排放目标范围措施

建筑业碳减排是实现“双碳”战略目标的重要依托,也是推进建筑业低碳转型的内在要求。与发达国家相比,我国面临人居密度大、城市高质量更新技术复杂、城镇化水平仍将持续提高等多重挑战,实现建筑业“双碳”目标的任务艰巨。 建筑行业是全球能源相关排放的主要贡献者,其排放量占全球总量的四分之一以上,因此在
2025/4/14
2025/4/14

sbti科学碳目标对天然气油田可持续碳排放设定目标清单

石油和天然气公司对净零转型风险(以及机会)暴露程度很高。凭借其丰富的科学、技术、经济和金融资产,石油和天然气行业拥有巨大的力量来推动雄心勃勃的气候行动,并建立我们迫切需要的净零经济。这就是为什么SBTi(科学碳目标倡议)建立了石油和天然气标准开发项目。 这个项目的目标是制定基于科学的目标设
2025/4/14
2025/4/14

sbti科学碳目标对航空业温室碳排放运输燃料设定范围比例要求

仅航空业,就占世界温室气体排放量的2%-3%——每1架飞机从空中驶过,都要烧掉成吨的燃油;每时每刻,人类的头顶都有约1万架飞机正在飞行;每一秒钟,都有一架空中客车公司制造的飞机起飞 SBTI(科学碳目标倡议)认证是一项由全球环境信息研究中心(CDP)、联合国全球契约组织(UNGC)、世界资
2025/4/10
2025/4/10

sbti科学碳目标对建筑价值链建筑行业采取四项关键核心内容标准

减少建筑物的碳排放对于实现巴黎气候目标以及2050年之前净零碳排放至关重要。然而据数据显示,建筑物的温室气体排放占全球总排放量的39%,其中28%为建筑运营产生的排放,11%则为建筑材料和建筑施工带来的排放。 SBTI的成立背景是应对全球气候变化的需求日益严峻,减少温室气体排放已成为全球共
2025/4/10
2025/4/10

sbti科学碳目标对全球化学物质行业设定科学碳目标的方法设定目标

化学工业是全球最大的工业能源消耗者和第三大碳排放源,贡献了全球二氧化碳排放量的5%。由于95%的制成品依赖化学品,该行业在减少全球变暖方面可以发挥重要作用 SBTi(ScienceBasedTargetsinitiative)即科学碳目标倡议,是由全球环境信息研究中心(CDP)、联合国全球
2025/4/8
2025/4/8

sbti科学碳目标对企业工厂工业发展可持续设定碳目标范围标准

气候变化气候变化是当前全球共同面临的一个挑战。随着人类的发展和工业化进程的加速,大量的温室气体被排放到大气中,导致全球气温不断升高。这不仅会导致极端天气现象的增加,如暴雨、干旱、飓风等,还会对生态环境和人类健康造成严重威胁。为了应对气候变化,全球各国都在积极采取措施。 科学碳目标(Scie
2025/4/2
2025/4/2

SBTI科学碳目标对建筑物标准的关键要求和建议监测标准范围

科学碳目标倡议(ScienceBasedTargetsinitiative,SBTi)由联合国全球契约组织(UNGC)、全球环境信息研究中心(CDP)、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)共同发起。 SBTI科学碳目标对建筑物标准的关键要求和建议监测标准范围: 减少
2025/4/2
2025/4/2

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