航运减排的宏伟目标和机制设计的挑战需要新的方法来鼓励脱碳。在这里，我们构建了一个复合模型链，将全球国际航运排放解构为精细化贸易流，并提出与贸易相关的指标来衡量航运排放效率。2018年国际海运贸易对航运二氧化碳排放量贡献了746.2Tg，其中17.2%来自于国家层面的千分之十的贸易流量。 近
科学碳目标倡议（SBTi）由CDP全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF）和联合国全球契约组织（UNGC）合作发起，是全球第1个为企业设立净零碳排标准的减碳框架。 价值链排放（也称为范围3排放）可能难以衡量和减少。这是因为它们出现在公司的价值链中、
可持续航空燃料（SAF）被认为是航空脱碳的关键杠杆。作为化学性质与煤油相似的液体燃料，当与高达50%的化石航空燃料混合时，它们可以在飞机发动机中互换使用——事实上，在2008年至2019年期间，已有超过20万次航班使用生物燃料混合物。 SBTi是由全球环境信息研究中心、联合国全球契约组织、
作为推进碳达峰、碳中和的重要领域，走绿色发展之路是服装产业转型升级的内在要求和必然选择，绿色低碳正成为引领服装行业高质量发展的新风尚。绿色制造是未来服装产业的发展模式，须将绿色低碳理念贯穿生产管理的各环节、全领域，加快健全绿色标志体系，完善产品从设计、制造、消费、回收到再利用的全生命周期绿色标准，带
氢在化工行业中扮演着至关重要的角色，是氨和氢的重要原料甲醇生产。然而，它的生产目前是非常排放密集型的，导致大量的二氧化碳作为传统制氢路线的副产品。氢作为一种无碳能源也很有前途，可以直接替代化石燃料在许多应用中，从而减少了二氧化碳的排放燃烧。在能源部门实现这种环境效益的条件取决于通过零或低碳方法生产氢
SBT是“科学碳目标”的缩写，这是一项国际倡议，是企业设定“温室气体减排目标”的指标之一。 近年来，由于全球气候变暖，出现了气候变化、物种灭绝等各种问题，世界各地正在制定各种与环境问题相关的战略。 sbti科学碳目标对投资行业可持续发展范围组合目标设定需求： 设定投资和
SBTi是解决企业气候问题的标准和倡议日益增长的生态系统的一部分从不同角度改变动作。SBTi认识到与其他机构协调其工作的价值这个生态系统中的参与者。 有一系列的计划可以规划出企业将要进行的业务模式转换需要承诺实现其基于科学的目标，例如评估低碳过渡（ACT）倡议，零竞争，过渡计划工作组（TP
绿色低碳建筑是指在建筑设计、建设和使用过程中，充分考虑节能、环保和资源利用的一种建筑模式。随着全球对环保意识的增强，绿色低碳建筑日益受到人们重视。绿色低碳建筑的出现旨在减少对环境的影响，节约资源，提高建筑物的能源利用效率，为人们创造更加健康、舒适的居住和工作环境。 在全球变暖的严峻挑战下，
近年来，在全球共同应对气候变化的大背景下，推进绿色飞行、拥抱清洁天空成为全球航空业的共同目标。随着气候变化影响日益显现，航空业加速探索绿色低碳发展，各国积极推动航空业迈向绿色未来。在这一进程中，国际合作发挥着重要作用，共同推动新能源航空技术的创新和应用。 在全球范围内，气候变化已成为一个日
我们追求全球可持续发展的过程中，低碳转型和减少温室气体排放是当前的重要任务，为了达成减碳目标，SBTi（ScienceBasedTargetsInitiative）扮演着关键的角色 科学碳目标（ScienceBasedTargets,SBT）：企业碳减排目标设定符合《巴黎协定》要求，即把本
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