全球气候变化和资源紧张的问题越来越严峻，可持续发展已经成为各行业共同关注的重要议题。在建筑行业中，绿色建筑作为一种环保、节能、可持续的解决方案，正逐渐成为行业发展的关键力量。 科学碳目标倡议（TheScienceBasedTargetsinitiative，SBTi）专门针对建筑行业推出了
航空业是全球温室气体排放的重要来源之一。监测和控制航空公司的碳排放量对于应对气候变化、推动可持续发展至关重要。 飞机是各种交通工具中，乘客人均碳排最高的一种，航空业减碳对全球迈向净零碳排占有重要的角色。国际能源总署表示，实现2050年净零碳排的解决方案包括使用低排放燃料、改进发动机和机身，
在全球应对气候变化的紧迫背景下，企业的碳减排行动成为了关键环节。SBTi（Science-BasedTargetsInitiative）即科学碳目标倡议应运而生，为企业提供了一个基于科学的框架和标准，以设定具有雄心和可信度的碳减排目标，推动企业在可持续发展道路上的转型，助力全球气候目标的实现。
SBTi推出新净零建筑框架，力争到2030年实现建筑行业净零排放强制性行动：到2030年，不再安装新的化石燃料，排放量减少50%。全面覆盖：框架包括运营排放和隐含排放。专家合作：与行业领袖共同开发，确保切实可行的脱碳方法。 SBTI是一个全球性的合作组织，致力于推动企业、城市、区域和国家制
化工行业的行业标准需要在产品层面执行。这意味着，可能存在不属于化工行业的企业，但是其从事以上7种活动，这种企业也可以参考行业标准制定其相关排放的减排目标。 科学碳目标倡议（TheScienceTargetsinitiative,SBTi）是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组
海洋运输至关重要，承载着全球85%的货物运量，是全球贸易和资源运输顺利运作的基石。不过，在全球碳中和的要求下，海洋运输也面临脱碳压力。目前海洋运输的温室气体排放量约占全球总量的3%，而要达到真正的脱碳，其温室气体的排放必须“全范围”净零，包括来自范围1、范围2以及范围3的温室气体排放。对海运行业来说
SBTi（Science-BasedTargetsInitiative）即科学碳目标倡议，是基于气候科学，旨在减少碳排放和符合《巴黎协定》限制全球温升幅度要求的全球倡议。 包括出售、传输或分配的化石燃料燃烧产生的排放-这至少与保持全球所需的脱碳水平相一致与工业化前的温度相比，温度升高到1.5
企业在减少温室气体排放和建设可持续发展方面发挥着至关重要的作用我们迫切需要有弹性的零排放经济。这一行动必须有科学依据。以科学为基础的目标向公司和金融机构展示了它们的减排力度和速度必须脱碳，以防止气候变化的最坏影响。 科学碳目标(SBT)是组织目标，表明组织需要减少多少温室气体排放以及减少速
SBTi中文是「科学碳目标倡议」，由CDP全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF）和联合国全球契约组织（UNGC）合作发起，是全球第1个为企业设立净零碳排（NetZero）标准的减碳框架。 2030年，改造现有建筑（占2050年建筑存量的80%）必
科学碳目标指的是根据“基于科学的目标倡议”（ScienceBasedTargetsinitiative，SBTi）发布的标准来制定并实施的企业温室气体减排目标，企业可根据自身实际情况，划定温室气体减排边界，制定短期和长期的减排目标，并实施、验证对应的减排措施。为方便理解，通常也用SBTi代指科学碳目
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