SBTi认证
  • 13年认证经验
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  • 15000+客户案例
    科学碳目标是由全球环境信息研究中心(CDP)、联合国全球契约(UNGC)、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)共同发起的一项倡议。为防止严重的气候变化,全球向低碳经济转型的进一步加速,以2100年前全球平均气温比工业化前水平上升低于1.5℃/2℃为目标,在此基础上需要一个高远的减排目标来确保自身的转型行动与气候科学所要求的水平相一致。通过减少温室气体排放来提高企业对气候行动的雄心,设定目标,规划减排路线,这些目标就可以被称为“基于科学”的减排目标。
适用范围
1、来自大买家或客户要求,价值链减碳,需制定SBTi科学碳目标,从而推动企业的气候行动,并鼓励所有领域的企业通过设定基于科学的减排目标展示其领导力。
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SBTi科学碳认证资讯

  • SBTi​科学碳目标对交通运输温室碳减排设定目标范围要求
    全球交通运输领域的温室气体排放量占全球总排放量的近四分之一,其中公路运输、航空运输、海运等细分板块均为排放大户。传统运输模式过度依赖化石能源,加之物流网络布局不合理、运输效率偏低、车辆技术水平参差不齐等问题,导致行业减排面临多重挑战。 科学碳目标倡议(ScienceBasedTargetsinitiative,SBTi):由全球环境信息研究中心(CDP)、联合国全球契约(UNGC)、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)共同发起,是全球商业气候联盟的组成部分。SBTi旨在为企业设定科学碳减排目标提供科学指导和资源支持,并独立评估和批准企业设定的目标。 交通运输作为能源消耗和温室气体排放的核心领域,其碳减排成效直接关系到全球气候治理目标的实现。科学碳目标倡议(SBTi)凭借其严谨的方法论和全球共识性,正成为运输行业锚定减排方向、践行可持续发展的核心指引。面对日益严峻的环境压力与政策约束. SBTi科学碳目标推动运输行业从多个维度突破减排瓶颈。能源结构转型是核心抓手,企业正加速推广新能源车辆、船舶、飞机的应用,逐步替代传统燃油运力。例如,物流巨头纷纷加大电动货车、氢燃料重卡的采购力度,航运企业探索氨燃料、甲醇燃料船舶的研发与投用,航空业则积极布局可持续航空燃料(SAF)的商业化应用。同时,运输效率提升成为减排的重要补充: 通过大数据、人工智能等技术优化运输路线与运力调度,减少空驶里程;发展多式联运、甩挂运输等高效运输模式,降低单位货物周转的能源消耗;推动仓储、运输、配送全链条的集约化运营,从系统层面降低碳排放。此外,供应链协同减排也成为SBTi目标下的重要趋势,运输企业与上下游企业合作,推动包装减量化、循环化,优化供应商物流网络,实现全价值链碳减排。 SBTi科学碳目标将持续引领运输行业的绿色转型之路。随着技术的不断突破、政策的日益完善、市场机制的逐步健全,运输行业将逐步摆脱对化石能源的依赖,构建起以新能源为核心、以高效运营为支撑、以全链条协同为保障的可持续发展体系。 这不仅能为全球“双碳”目标的实现贡献关键力量,更能推动运输行业实现高质量发展,为经济社会的可持续进步注入持久动力。运输行业唯有以SBTi科学碳目标为锚,坚定绿色转型决心,方能在气候治理的浪潮中抢占先机,书写可持续发展的新篇章。
  • SBTi​科学碳目标对交通运输温室碳减排设定目标范围要求
    全球交通运输领域的温室气体排放量占全球总排放量的近四分之一,其中公路运输、航空运输、海运等细分板块均为排放大户。传统运输模式过度依赖化石能源,加之物流网络布局不合理、运输效率偏低、车辆技术水平参差不齐等问题,导致行业减排面临多重挑战。 科学碳目标倡议(ScienceBasedTargetsinitiative,SBTi):由全球环境信息研究中心(CDP)、联合国全球契约(UNGC)、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)共同发起,是全球商业气候联盟的组成部分。SBTi旨在为企业设定科学碳减排目标提供科学指导和资源支持,并独立评估和批准企业设定的目标。 交通运输作为能源消耗和温室气体排放的核心领域,其碳减排成效直接关系到全球气候治理目标的实现。科学碳目标倡议(SBTi)凭借其严谨的方法论和全球共识性,正成为运输行业锚定减排方向、践行可持续发展的核心指引。面对日益严峻的环境压力与政策约束. SBTi科学碳目标推动运输行业从多个维度突破减排瓶颈。能源结构转型是核心抓手,企业正加速推广新能源车辆、船舶、飞机的应用,逐步替代传统燃油运力。例如,物流巨头纷纷加大电动货车、氢燃料重卡的采购力度,航运企业探索氨燃料、甲醇燃料船舶的研发与投用,航空业则积极布局可持续航空燃料(SAF)的商业化应用。同时,运输效率提升成为减排的重要补充: 通过大数据、人工智能等技术优化运输路线与运力调度,减少空驶里程;发展多式联运、甩挂运输等高效运输模式,降低单位货物周转的能源消耗;推动仓储、运输、配送全链条的集约化运营,从系统层面降低碳排放。此外,供应链协同减排也成为SBTi目标下的重要趋势,运输企业与上下游企业合作,推动包装减量化、循环化,优化供应商物流网络,实现全价值链碳减排。 SBTi科学碳目标将持续引领运输行业的绿色转型之路。随着技术的不断突破、政策的日益完善、市场机制的逐步健全,运输行业将逐步摆脱对化石能源的依赖,构建起以新能源为核心、以高效运营为支撑、以全链条协同为保障的可持续发展体系。 这不仅能为全球“双碳”目标的实现贡献关键力量,更能推动运输行业实现高质量发展,为经济社会的可持续进步注入持久动力。运输行业唯有以SBTi科学碳目标为锚,坚定绿色转型决心,方能在气候治理的浪潮中抢占先机,书写可持续发展的新篇章。
  • 建筑行业施工对sbti科学碳目标精细化管理设定碳排放规范
    随着《巴黎协定》将全球温升控制在工业化前水平1.5℃以内的目标成为共识,科学碳目标倡议(SBTi)推出的建筑行业专属标准,正为这个传统行业提供一套可落地、可验证的减碳行动框架,推动其从“被动合规”转向“主动革新”。 SBTi建筑标准最鲜明的特色是“全建筑视角”与“全生命周期覆盖”。它不仅要求企业将租户与房东的运营排放统一纳入核算,还首次明确了前期隐含碳与报废阶段排放的管理要求——对于新开发项目隐含碳占比超范围排放20%的企业,必须单独设定隐含碳减排目标。 这种精细化管理思路,恰好击中了建筑行业“重施工轻运营、重显性排放轻隐性排放”的痛点。以济南某老旧小区改造项目为例,通过采用新型保温材料与反射热辐射技术,不仅实现建筑节能30%,更使全生命周期碳排放减少60%,完美契合了SBTi标准中“全周期减碳”的核心要求。 SBTi建筑标准并非静态框架,而是建立了动态更新与透明披露机制。企业不仅需要每5年根据最新科学共识调整目标,还必须每年公开排放数据与目标进展,接受第三方验证。这种“阳光化”管理模式,既避免了减碳目标“纸上谈兵”,也为企业赢得了市场信任。 对于金融机构而言,这一标准更成为风险管控的重要工具——通过评估投资项目的SBTi目标合规性,可有效识别高碳资产风险,引导资金流向真正的绿色建筑项目。 建筑企业已进入标准适配的“倒计时”阶段。对于行业而言,SBTi标准带来的不仅是合规压力,更是转型机遇。从短期看,光伏建筑一体化、智能楼宇控制等减碳技术的应用,可直接降低运营成本;从长期看,符合SBTi标准的建筑在租赁、交易市场中将具备更强的溢价能力。正如SBTi所强调的,设定科学碳目标的企业,终将在净零转型中占据先机,既应对气候挑战,又捕捉绿色经济的新增长点。
  • SBTi​科学碳目标对水泥生产能源消耗碳排放设定范围标准
    水泥与化工行业作为能源消耗和碳排放的重点领域,其碳减排进程直接关系到全球气候治理的成效。科学碳目标倡议(SBTi)所构建的标准化、可量化的目标设定体系,为两大高耗能行业破解“减排与发展并存”的难题提供了核心指引。基于SBTi框架设定符合行业特性的碳排放目标,不仅是企业履行社会责任的必然要求,更是其提升长期竞争力的战略选择。 SBTi为水泥化工行业设定碳排放目标划定了清晰的“硬杠杠”。在目标时间维度上,企业需同时设定短期(通常为5-10年)和长期(2050年前)目标,其中长期目标必须符合“净零排放”的核心导向,短期目标则需具备明确的减排幅度和可验证性。 对于水泥行业,SBTi特别要求将熟料生产过程中的碳酸盐分解排放纳入核算范围,目标设定需结合产能规模、工艺技术水平(如新型干法窑占比)等因素,确保减排幅度与行业技术迭代速度相匹配;而化工行业则需重点关注合成氨、甲醇等主要产品的单位产品碳排放强度,目标需覆盖原料开采、生产加工至产品出厂的全链条。 符合SBTi要求的碳目标设定,正在推动水泥化工行业加速技术革新与模式升级。水泥企业通过推广低碳水泥配方、建设水泥窑协同处置固废系统、引入碳捕捉与封存(CCS)技术等方式,逐步降低单位熟料碳排放;化工企业则聚焦原料结构优化(如用绿氢替代化石能源制氨)、循环经济模式构建(如化工园区内余热余压梯级利用)等路径,实现减排与增效的双赢。这些实践不仅帮助企业达成SBTi目标,更推动其在绿色转型中抢占市场先机——随着全球碳关税、绿色采购等政策的落地,具备科学碳目标的企业将在国际竞争中获得显著优势。 SBTi科学碳目标已成为衡量企业可持续发展能力的核心标尺。对于水泥化工行业而言,主动对接SBTi标准、科学设定并落地碳减排目标,不仅是响应全球气候议程的责任担当,更是突破资源环境约束、实现高质量发展的必由之路。随着技术的不断进步与政策体系的日益完善,水泥化工行业必将在SBTi的指引下,走出一条“减排降碳与产业升级协同推进”的可持续发展道路,为全球“双碳”目标的实现贡献关键力量。
  • sbti科学碳目标对零碳园区施工明确减排指标规范标准
    传统施工模式长期以来深陷高碳排放的泥沼,在能源消耗与材料使用等关键环节,犹如一个个碳排放“黑洞”,吞噬着大量的能源资源,同时向大气中倾泻着巨量的温室气体。 在能源消耗层面,传统施工对化石能源存在严重依赖,施工现场的各类大型机械设备,像轰鸣运转的挖掘机、装载机、起重机等,多以柴油、汽油作为动力燃料,这些化石燃料在燃烧过程中,会释放出大量二氧化碳,成为施工碳排放的主要源头之一。据相关统计,在一些大型建筑项目中,仅施工设备的燃油消耗所产生的碳排放,每年就可达数千吨之多。同时,施工现场的临时用电,多来自火力发电,其背后同样伴随着高碳排放,从电力生产到运输配送,每一个环节都在为碳排放“添砖加瓦”。 材料使用环节同样不容乐观,传统建筑材料的生产过程往往伴随着高能耗与高排放。以水泥生产为例,每生产1吨水泥,大约会排放1吨二氧化碳,这是因为水泥生产需要高温煅烧石灰石,此过程不仅消耗大量煤炭、天然气等化石能源,还会因化学反应释放出二氧化碳。 SBTi科学碳目标就像是一把精准的标尺,衡量着企业和园区在碳减排之路上的每一步。它要求组织将全球升温控制在1.5℃或远低于2℃的温控目标作为指引,通过严谨的科学方法,将这一宏大目标细化为具体的、可量化且时间明确的减排指标,从而为组织的可持续发展战略提供清晰的方向和行动指南,督促组织从高碳模式逐步转向低碳、零碳模式,融入全球绿色发展的浪潮。 零碳园区,作为可持续发展理念下的创新产物,宛如一颗璀璨的绿色明珠,在全球能源转型的浪潮中应运而生。它是指通过全方位、系统性的规划设计,融合先进的技术手段与科学的管理模式,将园区内生产、生活等各类活动所产生的二氧化碳排放降低至趋近于零的水平,并且具备进一步迈向净零排放的坚实条件。 在零碳园区中,能源体系从传统的化石能源依赖,彻底转变为以太阳能、风能、水能、地热能等可再生能源为主导,实现能源的绿色、低碳供应;产业发展摒弃高能耗、高污染的老路,大力培育和发展绿色低碳产业,推动产业结构的深度优化升级;资源利用遵循循环经济理念,构建起从资源开采、生产制造、消费使用到废弃物回收再利用的闭环体系,实现资源的高效循环利用,最大程度减少废弃物的产生和排放。

我们是谁?

验厂之家一直致力于帮助国内企业提高企业管理水平,提升企业对外形象,符合供应链采购国际标准,以向国外大型采购客户提供合乎国际供应链采购标准的供应商为己任。 服务客户包括众多世界500强及上市企业;行业涵盖电子电器、玩具、服装、箱包、塑胶、五金、印刷、陶瓷、工艺礼品、家具以及珠宝等30多个行业;服务足迹遍布中国大部分地区,以及印尼、越南、缅甸、孟加拉等东南亚地区。

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