建筑行业的可持续发展是当今社会所面临的重大挑战之一。它强调在建筑设计、施工和运营过程中采取可持续和环保的措施，以降低对环境的影响、提高资源利用效率，并创造更健康、更可持续的建筑环境。 科学碳目标相关文件为企业（SBTi发布主体也包括一些非企业单位，本文为文字简洁，均统称企业，后文不再特别说
考虑到气候变化对全球企业、社会和个人的影响，向低碳经济转型势在必行。按照目前的排放率，到本世纪末，全球气温可能会上升2.8°C。在全球的温室气体(GHG)排放中，建筑业的排放量占比达到约40%，因此该行业必然在整个过渡过程中发挥关键作用。然而，要在2050年之前实现净零排放，需要在设计、材
SBTi是解决企业气候问题的标准和倡议日益增长的生态系统的一部分从不同角度改变动作。SBTi认识到与其他机构协调其工作的价值这个生态系统中的参与者。 有一系列的计划可以规划出企业将要进行的业务模式转换需要承诺实现其基于科学的目标，例如评估低碳过渡(ACT)倡议，零竞争，过渡计划工作组(TP
到目前为止，化石燃料的燃烧仍然是全球最大的温室气体来源导致气候变化的温室气体(GHG)排放。造成这些排放的一个主要因素是石油和天然气部门，包括积极从事勘探、开采、加工、原油、天然气及其后续产品的运输、精炼和销售。 石油天然气主要用于电力部门、工业部门和其他行业的发电交通工具。然而，这些相同
低价和前所未有的需求推动了"快速时尚"的增长,在创纪录的时间里,"快速时尚"将趋势从跑道走向消费者。问题是,在这个过程中,时尚让人大开眼界对环境的压力通过用水、污染、废物和碳排放,更不用说对服装工人的不利社会影响,比如不安全的劳动条件。 sbti科学
SAF在2050年前将承担最主要的碳减排任务，约承担航空业碳减排总量的24%至70%（中位值为53%）；到2050年，SAF的贡献率将达到62%—65%。未来，最重要的碳减排措施在于应用更大比例的SAF。 航空业减排的主要措施包括新技术、运营和基础设施、可持续航空燃料（SAF）、碳抵消计划
随着全球气候变化问题日益严峻，企业在减少温室气体排放方面扮演着越来越重要的角色。科学碳目标成为企业制定减排目标和对外做出碳中和承诺的重要工具。 sbti科学碳目标实现净零目标的雄心壮志将决定气候这十年雄心勃勃。至关重要的是非国家行为体有优先考虑当前的短期目标与1.5°C目标一致的
水泥是现代社会的主要建筑材料。全世界每年生产300亿吨混凝土，导致约23亿吨碳排放（占全球排放量的6%~8%）。随着欧洲致力于实现气候中和的目标，水泥行业面临着减少碳排放的转型挑战。其中，水泥熟料（水泥主要成分）生产是水泥行业转型的主要挑战之一。熟料生产中约60%的碳排放来自煅烧石灰石，其余排放来自
商用飞机的二氧化碳排放量将增加两倍。为帮助缓解这一问题,以科学为基础的目标航空指南支持航空公司制定以科学为基础的目标,减少排放足迹,并防止气候变化的最恶劣影响。 科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative,SBTi）：由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国
在全球变暖的严峻挑战下，符合1.5°C温控目标的净零路径已成为铝材企业应对气候危机的行动蓝图，而加入科学碳目标倡议（SBTi）成为塑造企业可持续竞争力的关键步骤。 铝行业每年的温室气体排放量约为11亿吨，大约占全球人为排放总量的2%。铝行业物料流分析图列出了铝土矿开采、电解等这些
15917687668