“科学碳目标（Science-basedTarget）”是指所设定的温室气体减排目标与气候科学所认为的《巴黎协定》目标实现必要条件相一致，即把全球温升幅度控制在远低于工业化前水平的2°C之内，并努力把温升控制在1.5°之内。 科学碳目标一般要包括目标的期限，以及是否覆盖
科学碳目标倡议是一项由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）于2015年联合发起的全球倡议，旨在帮助企业设定基于气候科学且与《巴黎协定》目标一致的碳减排目标。 内部驱动力 增强业务网应变能力，提升品牌声誉
航运是世界贸易产业的支柱，也是全球二氧化碳最大输出者之一。在全球高举节能减排大旗的当下，航运业正面临越来越大的减排压力。到目前为止，航运业碳减排还没有一个成熟的解决方案，绝大多数远洋船舶在短期内仍将继续使用传统化石燃料。在这种情况下，二氧化碳捕集、利用与封存技术成为船舶碳减排的关键技术之一。
在航空领域，我国面临着“双碳”战略目标、欧盟航空碳排放税和承担更大国际责任三重压力。从航空碳排放全球治理来看有三大启示:国际统一规则缺失是客观现实，征收航空碳排放税是必然趋势，构建航空碳排放市场交易机制是应然选择。 “科学碳目标（Science-basedTarget）”是指所设定的温室气
为进一步推动中国钢铁行业绿色低碳可持续发展，制定适合中国钢铁行业现状并引领行业发展的碳排放标准势在必行。在简要总结国内外碳排放标准工作研究进展的基础上，基于中国钢铁行业低碳领域标准体系现状，分析了钢铁行业碳排放标准制定的必要性，结合冶金工业规划研究院提出的“C+4E”目标体系框架，给出对未来中国钢铁
SBTi科学碳目标倡议也一直是国际公认的、最具影响力的企业减排指导框架，企业皆以加入SBTi倡议为荣。有能力加入该倡议的公司，也会在公众心里树立起更为坚挺的绿色品牌形象。像SBTi这种含金量极高的气候倡议。2022年11月，全球最大的采购商---美国联邦政府也要求联邦承包商必须制定符合SBTi的基于
SBTi（科学碳目标倡议）是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起的一项全球倡议，旨在提高企业的雄心，推动企业采取更为积极的减排行动和解决方案，共同应对全球气候变化。 科学碳目标一般要包括目标的期限，以及
科学碳目标倡议（SBTi）是由全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF）和联合国全球契约组织（UNGC）合作发起的国际倡议，旨在为企业提供设定基于气候科学减排目标的清晰指导框架，以确保企业所设定温室气体排放减排幅度和速度的目标与《巴黎协定》中控制全球温升幅度小
“科学碳目标（Science-basedTarget）”是指所设定的温室气体减排目标与气候科学所认为的《巴黎协定》目标实现必要条件相一致，即把全球温升幅度控制在远低于工业化前水平的2°C之内，并努力把温升控制在1.5°之内。 采用净零标准的公司将被要求在所有范围内设定近
钢铁企业的碳排放，包括煤、石油、天燃气、高炉煤气等化石燃料的能源活动二氧化碳排放和钢铁冶炼工业过程中发生的化学反应过程或物理变化过程排放的二氧化碳。 钢铁是排放量较大的行业，占全球排放量的9%。长期以来，它一直是生活中不可或缺的一部分，并且是更广泛经济运行的关键，因为许多其他行业都依赖它来
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