近些年来，纺织行业通过淘汰落后产能、使用清洁能源、加强节能减排等方式积极践行绿色可持续发展，碳排放量呈逐年下降趋势。 科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative，简称SBTi）是一项由碳信息披露项目（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF
研究表明，碳排放量的增加是造成气候变化的主要原因。如果全世界不迅速减少碳排放，全球升温将有可能突破2℃（目前已升温约1.2℃），未来夏天将更加炎热，这样的高温热浪将每2-5年发生一次。全球范围内面临气候“大烤”，亟需各界采取行动。 从航空运输到飞机制造乃至能源开发等上下游诸多环节都已经将行
如果包括生产建筑材料（如混凝土、钢、铝、玻璃和砖块）所产生的约36亿吨二氧化碳估计排放量，2021年建筑物碳排放量占全球排放量的37%左右。 针对建筑物碳排放日趋严峻的形势，2021年，23个国家/地区修订和更新了其国家自主贡献（NDC），对建筑能效和适应力做出了更进一步的承诺，建筑行业实
预计在2019年至2050年期间，航空运输周转量将以平均每年2.0%的速度增长，这表明要实现全球航空业的目标，就需要逐步并最终将排放与运输量增长完全脱钩。飞机技术进步、运营效率提高、可持续航空燃料和基于市场的措施被认为是实现这一目标的减排措施。 SBTi（科学碳目标倡议）是由全球环境信息研
全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起了一项全球倡议——SBTi科学碳目标倡议，推动企业（包括金融机构）采取更加积极的碳减排行动和解决方案，提升企业在低碳经济转型中的竞争力，并为企业设定的温室气体减排目标提供独立评审。
航空是最具通达性和时效性的运输方式，对全球经贸发展有着不可替代的支撑作用。然而，航空业碳排放量大，占全球排放总量的2%、交运行业的10%，增长又迅速，未来30年的排放增幅可能达到1990～2019年间的3倍以上，具有脱碳难度大、绿色溢价高的问题。 科学碳目标倡议组织（SBTi）是由碳信息披
“科学碳目标（Science-basedTarget）”是指所设定的温室气体减排目标与气候科学所认为的《巴黎协定》目标实现必要条件相一致，即把全球温升幅度控制在远低于工业化前水平的2°C之内，并努力把温升控制在1.5°之内。 新定义是SBTi科学碳目标不断努力加强其合规
在可持续发展议程上走在前列的包装、消费品和汽车行业，也正在引领铝消费。根据预计，未来5-10年低碳铝需求将激增。低碳铝市场将持续发展。为实现净零排放的目标，下游客户正在积极盘查整个供应链的碳排放，并提出供应链脱碳要求。 SBTi（科学碳目标倡议）是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全
SBTi（科学碳目标倡议）是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起的一项全球倡议，旨在提高企业的雄心，推动企业采取更为积极的减排行动和解决方案，共同应对全球气候变化。 通过SBTi设定以科学为基础的碳排放
SBTi科学碳目标倡议组织于2021年底发布了标准5.0版本《科学碳目标手册》并于2022年7月15日起正式生效。其中最值得关注的内容之一便是企业在提交科学碳目标时，应将温升控制目标从远低于2℃调整为1.5℃。 可持续发展企业申请SBTi需要注意事项标准： 1.承诺 提
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