目前，航空业的二氧化碳排放量约占全球总量的2%~3%，并随着全球互联互通的深化而持续增长。在此背景下，可持续航空燃料（SustainableAviationFuel,SAF）已被公认为航空业在中短期内实现大规模脱碳最具潜力的核心解决方案。 科学碳目标倡议（SBTi）凭借其与《巴黎协定》温控
化学产品作为工业生产与日常生活的基础支撑，其全生命周期的碳排放贯穿于原料开采、生产加工、运输使用及废弃处置等各个环节，碳减排任务艰巨且复杂。而科学碳目标倡议（SBTi）凭借其严谨的科学框架、明确的减排路径和全球公认的权威性，成为推动化学产品实现可持续碳减排的核心驱动力，为行业绿色转型注入了关键动能。
输行业无疑是至关重要的基础性与先导性产业，宛如人体的血脉系统，支撑着经济的循环与发展。它为人员的流动和物资的运输提供了坚实保障，促进了各地区之间的贸易往来，推动产业布局的优化与结构调整，对提升人民生活水平发挥着不可或缺的作用。 无论是日常消费品从工厂到商场的流转，还是工业原材料在不同生产基
道路交通是交通领域碳排放的绝对主体，占比高达90%。其中公路客运（交通领域总排放的42%，乘用车是主要贡献者，占据了公路客运排放的90%；公路货运占交通领域总排放的45%，主要来自货运卡车的排放；其他运输方式包括航空、水路运输和铁路运输等共占约13%。 SBTi是一家企业气候行动组织，旨在
水泥作为基建领域的核心原材料，其生产过程因高温煅烧、能源消耗等特性，成为工业领域主要碳排放源之一。据统计，全球水泥行业碳排放占总量的7%-8%，在“双碳”目标下，推动水泥生产加工的低碳转型，既是行业可持续发展的必然要求，也是实现绿色工业的关键一环。 SBTi(科学碳目标)是一个全球性机构，
飞机制造业需设定短期（5-10年）和长期（2050年前）的科学碳目标。短期目标方面，要明确范围1（企业自身直接排放）、范围2（企业购买的电力、蒸汽和热力等间接排放）和范围3（企业价值链上下游的排放）的绝对温室气体排放量的减排比例。长期目标则是在2050年及之前实现全价值链温室气体净零排放。这意味着飞
水泥行业是我国二氧化碳和主要大气污染物排放的第三大行业，在工业大类中仅次于钢铁，其碳排放量约占全国总量的10%–13%，在建材行业中占比高达80%。随着国家“双碳”目标的推进，水泥行业已于2024年被正式纳入全国碳排放权交易市场，相关的碳排放核算方法和配额管理制度也在持续完善，尤其对熟料生产环节的核
道路交通是交通领域碳排放的绝对主体，占比高达90%。其中公路客运（交通领域总排放的42%，乘用车是主要贡献者，占据了公路客运排放的90%；公路货运占交通领域总排放的45%，主要来自货运卡车的排放；其他运输方式包括航空、水路运输和铁路运输等共占约13%。 科学碳目标倡议（SBTi）由CDP、
提起水泥，人们脑中浮现的常是粉尘弥漫的灰色景象。但在“双碳”目标的强劲东风下，这个传统的高碳行业正经历一场深刻的绿色蜕变。环保不再是负担，而是驱动创新、降本增效的新引擎。从源头替代到技术创新，再到能源革命，水泥行业的减碳之路正越走越宽。 SBTi科学碳目标认证的推行，正在重塑水泥行业的竞争
纺织服装行业作为产业链长、能源消耗大、碳排放集中的传统行业，正面临着前所未有的低碳转型压力与机遇。据相关数据显示，纺织服装行业全产业链碳排放占全球总碳排放的10%以上，其中原料种植、纤维生产、印染加工及终端消费后的处理等环节，均是碳排放的关键节点。 SBTi对纺织服装企业的要求聚焦于两大维
15917687668